Typ: 3.NPZ-1R-1N (NA, 285) wersja zagłębień 2+1
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Rozciąg: do 6000mm
- Zagłębienia pokładu 285 mm, wypełnione deską
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Ściana przednia 400mm
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Niska masa własna
- Wysoka jakość niska cena
- Wielozadaniowość
Przeznaczenie:
- W transporcie ciężkim
- W przewozie maszyn i urządzeń
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.600 | 9.600 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 32.400 | 38.400 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NPZ-1R-1N (NA, 285) wersja zagłębień 1+2
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Rozciąg: do 6000mm
- Zagłębienia pokładu 285 mm, wypełnione deską
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Ściana przednia 400mm
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Niska masa własna
- Wysoka jakość niska cena
- Wielozadaniowość
Przeznaczenie:
- W transporcie ciężkim
- W przewozie maszyn i urządzeń
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.600 | 9.600 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 32.400 | 38.400 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NPZ-1R-1N (NA, 400) wersja zagłębień 2+1
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Rozciąg: do 6000mm
- Zagłębienia pokładu 400 mm, wypełnione deską
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Ściana przednia 400mm
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Niska masa własna
- Wysoka jakość niska cena
- Wielozadaniowość
Przeznaczenie:
- W transporcie ciężkim
- W przewozie maszyn i urządzeń
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 11.500 | 11.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 30.500 | 36.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NPZ-1R-1N (NA, 400) wersja zagłębień 1+2
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Rozciąg: do 6000mm
- Zagłębienia pokładu 400 mm, wypełnione deską
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Ściana przednia 400mm
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Niska masa własna
- Wysoka jakość niska cena
- Wielozadaniowość
Przeznaczenie:
- W transporcie ciężkim
- W przewozie maszyn i urządzeń
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.600 | 9.600 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 32.400 | 38.400 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Typ: 3.NPZ-S (NA, 180)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Trzy osie stałe
- Zagłębienia umiejscowione przed pierwszą osią oraz za trzecią osią, o głębokości 180 mm
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe
- Rama cynkowana ogniowo
Zalety:
- Niska masa własna
- Wysoka jakość niska cena
- Wielozadaniowość
Przeznaczenie:
- W transporcie ciężkim
- W przewozie maszyn i urządzeń
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 7.400 | 7.400 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 39.000 | 42.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 31.600 | 34.600 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 27.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 15.000 | 15.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NPZ-S (NA, 280)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Trzy osie stałe
- Zagłębienia umiejscowione przed pierwszą osią 290 mm oraz za trzecią osią, o głębokości 180 mm
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe
Zalety:
- Niska masa własna
- Wysoka jakość niska cena
- Wielozadaniowość
Przeznaczenie:
- W transporcie ciężkim
- W przewozie maszyn i urządzeń
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 7.600 | 7.600 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 39.000 | 42.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 31.400 | 34.400 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 27.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 15.000 | 15.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 3.NBA-S
Karta techniczna produktu
Specjalistyczna naczepa asenizacyjna
Naczepa asenizacyjna to specjalistyczna naczepa przeznaczona do transportu i opróżniania nieczystości płynnych, takich jak ścieki, osady czy szlamy pochodzenia komunalnego i przemysłowego. Wykorzystywana jest głównie w branży wodno-kanalizacyjnej, rolniczej oraz w oczyszczalniach ścieków.
Naczepa asenizacyjna — informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Układ osi: 3 osie stałe
- Beczka o pojemności 26 000 – 28 000 litrów
- Kompresor Jurrop PVT 280 HDR
- Zasuwa mosiężna tył powierzchni zasysanej 6″ oraz druga do opróżniania zbiornika.
- Ogumienie bezdętkowe marki premium R22,5
- Układ hamulcowy tarczowy
- Zawieszenie pneumatyczne
Opcje dodatkowe naczepy asenizacyjnej:
- Hydraulicznie otwierana dennica
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
Przeznaczenie:
- Naczepa asenizacyjna, do przewozu nieczystości płynnych
Specyfikacja techniczna naczep asenizacyjnych:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 8.200 | 8.700 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 36.000 | 39.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 27.600 | 30.600 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 27.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 12.000 | 12.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje naczep asenizacyjnych:
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 3.ND-S
Karta techniczna produktu
Specjalistyczna naczepa do przewozu drobiu
Specjalistyczna naczepa do przewozu drobiu to pojazd drogowy przystosowany do bezpiecznego i higienicznego transportu żywego drobiu – głównie kur, brojlerów, indyków czy kaczek – z ferm do ubojni, zakładów przetwórczych lub innych punktów.
Naczepa do przewozu drobiu — informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Układ osi: 3 osie stałe lub 2 osie stała + 1 oś skrętna (nadążna)
- Platforma dopasowana pod skrzynki o wymiarach 860x650x260 mm
- Przednia ściana stała aluminiowa
- Boczne ściany plandeka z otworami siatkowymi oraz możliwością przesuwania wzdłuż naczepy (firana)
- Z tyłu naczepy ściana stała aluminiowa
- 2 plandeki w zestawie naczepy wersja zimowa i letnia
- Dach stały z otworami wentylacyjnymi
- Układ hamulcowy tarczowy
- Zawieszenie pneumatyczne
Opcje dodatkowe naczepy do przewozu drobiu:
- Kompletny system pojący. 60 szt. rurek wodnych i przyłącza w dachu. Zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej ok. 300 litrów
- Ostatnia oś skrętna kierowana za pomocą system marki Tridec
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
Przeznaczenie:
- Naczepa do przewozu drobiu
Specyfikacja techniczna naczepy do drobiu:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 11.200 | 11.200 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 35.500 | 45.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 24.300 | 33.800 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 11.500 | 18.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 24.000 | 27.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje naczep do przewozu drobiu:
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Zestawy przeznaczone do przewozu pojazdów kołowych w szczególności maszyn rolniczych o dużych gabarytach. Konstrukcja jest przystosowana pod duże naciski punktowe. Dodatkowo może być wyposażona w zagłębienia zarówno w zabudowie jak i w przyczepie. Pozwala to na przewożenie pojazdów o dużej wysokości.
Zestawy niskopodwoziowe – kompleksowe rozwiązania dla transportu ciężkiego
Emtech oferuje specjalistyczne zestawy niskopodwoziowe, które stanowią idealne połączenie pojazdu z zabudową oraz dopasowanej przyczepy niskopodwoziowej. To uniwersalne i sprawdzone rozwiązanie dla firm, które na co dzień zajmują się przewozem maszyn i urządzeń rolniczych, leśnych lub innych ładunków ponadgabarytowych.
Czym jest zestaw niskopodwoziowy?
Zestaw niskopodwoziowy to gotowe rozwiązanie transportowe, powszechnie stosowane w branży transportowej i składające się z:
Obie części zestawu są projektowane w taki sposób, aby działały jako spójny i funkcjonalny układ, który zapewnia bezpieczeństwo, niezawodność i komfort pracy.
Zestaw niskopodwoziowy dopasowany do Twoich potrzeb
Każdy zestaw niskopodwoziowy projektujemy indywidualnie – z uwzględnieniem specyfiki działalności klienta oraz rodzaju transportowanych ładunków. Możemy dostosować:
Dlaczego warto wybrać Emtech?
Skorzystaj z zestawów niskopodwoziowych Emtech — polskiego producenta naczep, na korzyść którego przemawia:
Potrzebujesz sprawdzonego zestawu niskopodwoziowego? Skontaktuj się z nami – przygotujemy rozwiązanie dopasowane do Twoich zadań.
A może na tę chwilę szukasz jedynie naczepy niskopodwoziowej albo przyczepy niskopodwoziowej? Tu również jesteśmy w stanie sprostać Twoim oczekiwaniom!
A może na tę chwilę szukasz jedynie naczepy niskopodwoziowej albo przyczepy niskopodwoziowej? Tu również jesteśmy w stanie sprostać Twoim oczekiwaniom!
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 2.PNZ-S (OW)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Podesty załadunkowe ocynkowane
- Odpinany wózek tylny
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Niska masa własna
- Prosta obsługa
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
Przeznaczenie:
- Przewóz maszyn o dużej wysokości
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 5.300 | 5.300 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 18.000 | 20.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 12.700 | 14.700 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 18.000 | 20.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 1.000 | 1.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 3.PNL-S (10625)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Układ osi: 3 osie stałe lub dwie osie stałe + ostatnia oś nadążna (samoskrętna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne lub resorowe
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga użebrowana poprzeczkami
- Podesty najazdowe z podporami podnoszone i opuszczane ręcznie
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- Leśnictwo i przemysł drzewny
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 7.000 | 7.000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 24.000 | 30.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 17.000 | 23.000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 1.000 | 1.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
2.PNP-S (NA, NH1)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Najazdy hydrauliczne jednoczęściowe lub tył przyczepa dostosowany pod najazdy aluminiowe
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach publicznych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 5.500 | 5.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 18.000 | 20.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 12.500 | 14.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 18.000 | 20.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 1.000 | 1.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.PNP-S (NH1)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Układ osi: 3 osie stałe lub dwie osie stałe + ostatnia oś nadążna (samoskrętna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Najazdy hydrauliczne jednoczęściowe lub tył przyczepa dostosowany pod najazdy aluminiowe
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach publicznych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 6 000 | 6 000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 24 000 | 30 000 |
| Dopuszczalna ładowność | 18 000 | 24 000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24 000 | 30 000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 1 000 | 1 000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 2.NNT-1R-2H (2B, OS, OW)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 4500mm
- Osie skrętne hydraulicznie TRIDEC HF-E
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Demontowana łabędzia szyja: odpinana i przesuwana hydraulicznie dla zastosowania przedniego załadunku
- Odpinana platforma osiowa dla zastosowania tylnego załadunku
- Pokład dwubelkowy
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Doskonały stosunek ceny do wydajności
- Prosta obsługa
- Niska masa własna
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Duża zwrotność
- Idealna manewrowość
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W rolnictwie
- Energia wiatru i energia
- Transport ciężki i przemysłowy
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 12.200 | 12.200 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 36.000 | 38.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 23.800 | 25.800 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 18.000 | 20.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 2.NNT-1R-2H (CB, OS,R)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 4500mm
- Osie skrętne hydraulicznie TRIDEC HF-E
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Demontowana łabędzia szyja: odpinana i przesuwana hydraulicznie dla zastosowania przedniego załadunku
- Pokład centralnobelkowy z podestami
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Doskonały stosunek ceny do wydajności
- Prosta obsługa
- Niska masa własna
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Duża zwrotność
- Idealna manewrowość
Przeznaczenie:
- W rolnictwie
- W leśnictwie
- W przemyśle
- Energia wiatru i energia
- Transport ciężki i przemysłowy
- Łodzie
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 12.500 | 12.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 36.000 | 38.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 23.500 | 25.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 18.000 | 20.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
TYP: 2.NNT-1R-2H (CB, OS)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 4500mm
- Osie skrętne hydraulicznie TRIDEC HF-E
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Demontowana łabędzia szyja: odpinana i przesuwana hydraulicznie dla zastosowania przedniego załadunku
- Pokład jednobelkowy
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Doskonały stosunek ceny do wydajności
- Prosta obsługa
- Niska masa własna
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Duża zwrotność
- Idealna manewrowość
Przeznaczenie:
- W rolnictwie
- W leśnictwie
- W przemyśle
- W budownictwie
- Energia wiatru i energia
- Transport ciężki i przemysłowy
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.800 | 9.800 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 54.000 | 58.200 |
| Dopuszczalna ładowność | 44.200 | 48.200 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 36.000 | 40.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NNT-1R-3H (2B, OS, OW)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 4000mm
- Osie skrętne hydraulicznie TRIDEC HF-E
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Demontowana łabędzia szyja: odpinana i przesuwana hydraulicznie dla zastosowania przedniego załadunku
- Odpinana platforma osiowa dla zastosowania tylnego załadunku
- Pokład dwubelkowy
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Doskonały stosunek ceny do wydajności
- Prosta obsługa
- Niska masa własna
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Duża zwrotność
- Idealna manewrowość
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W rolnictwie
- Energia wiatru i energia
- Transport ciężki i przemysłowy
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 16.500 | 16.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 48.000 | 54.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 31.500 | 37.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 24.000 | 24.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 3.NPP-1R-1N (NA)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Ściana przednia
- Rozciąg 7000mm
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
- Transport ciężki i przemysłowy
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 11.000 | 11.000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 31.000 | 37.000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 3.NPP-S-1N (NA)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Ściana przednia
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
- Transport ciężki i przemysłowy
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.000 | 9.000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 33.000 | 39.000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 3.NNZ-1R-1N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 6000mm
- Modułowy system zagłębień
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach publicznych
- W rolnictwie
- Transport ciężki
- Technika dźwigowa
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 12.500 | 12.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 29.500 | 35.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NNZ-1R-1N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 1750mm
- Modułowy system zagłębień na całej szerokości pokładu
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
- Kompaktowa konstrukcja
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
- W rolnictwie
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 12.500 | 12.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 29.500 | 35.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 4.NNZ-1R-2N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 6000mm
- Modułowy system zagłębień
- Pierwsza oś podnoszona
- Dwie osie samoskrętne (nadążne)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
- W rolnictwie
- Transport ciężki
- Technika dźwigowa
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 13.500 | 13.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 54.000 | 64.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 46.500 | 50.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 36.000 | 40.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 1.NNZ-S – OW
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokowytrzymałej stali
- Oś marki: SAF/GIGANT
- Podesty załadunkowe ocynkowane
- Odpinany wózek tylny
- Zabudowa balkonu demontowana
- Wyciągarka elektryczna
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
Zalety:
- Prosta obsługa
- Niska masa własna
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Ładowność 21.000 kg
Przeznaczenie:
- Idealne rozwiązanie do przewozu maszyn rolniczych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 6.000 | 6.000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 21.000 | 21.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 15.000 | 15.000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 9.000 | 9.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 12.000 | 12.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NNZ-S-1N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Modułowy system zagłębień
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Uniwersalność zastosowania
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 10.500 | 10.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 31.500 | 37.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
2.NNP-1R-1N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 6000mm
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
- W przewozie przedmiotów wielkogabarytowych oraz materiałów o dużej długości i masie
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.500 | 9.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 36.000 | 38.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 26.500 | 28.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 18.000 | 20.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NNP-1R-1N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 6000mm
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W przewozie przedmiotów wielkogabarytowych oraz materiałów o dużej długości i masie
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 10.500 | 10.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 36.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 25.500 | 37.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 12.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 4.NNP-1R-2N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 6000mm
- Pierwsza oś podnoszona
- 3 i 4 oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
- Technika dźwigowa
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.800 | 9.800 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 54.000 | 58.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 44.200 | 48.200 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 36.000 | 40.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 5.NNP-S-3N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Rozciąg 6000mm
- Pierwsza oś podnoszona
- 3 osie skrętne (nadążne)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach publicznych
- Technika dźwigowa
- Transport ciężki
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 12.500 | 12.500 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 58.000 | 68.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 45.500 | 55.500 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 40.000 | 50.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Typ: 2.NNP-S (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 8.300 | 8.300 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 36.000 | 38.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 27.700 | 29.700 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 18.000 | 20.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 3.NNP-S-1N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- Ostatnia oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.000 | 9.000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 42.000 | 48.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 33.000 | 39.000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 24.000 | 30.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 4.NNP-S-2N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- 3 i 4 oś samoskrętna (nadążna)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 9.800 | 9.800 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 54.000 | 58.200 |
| Dopuszczalna ładowność | 44.200 | 48.200 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 36.000 | 40.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Typ: 5.NNP-S-3N (NA, NH2)
Karta techniczna produktu
Informacje ogólne:
- Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
- Osie marki: SAF/GIGANT
- Pierwsza oś podnoszona
- 3 osie skrętne (nadążne)
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów
- Zawieszenie pneumatyczne
- Układ hamulcowy WABCO
- Ogumienie bezdętkowe marki Premium R17,5”
- Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
- Uniwersalny tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe i hydrauliczne
Zalety:
- Sprawdzona technologia
- Kompleksowe wyposażenie standardowe
- Niska masa własna
Przeznaczenie:
- W przemyśle
- W budownictwie
- W robotach drogowych
Specyfikacja techniczna:
| Masa (kg) | Adm | Tech |
| Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy | 11.000 | 11.000 |
| Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu | 63.000 | 68.000 |
| Dopuszczalna ładowność | 52.000 | 57.000 |
| Maksymalne obciążenie zespołu osi | 45.000 | 50.000 |
| Maksymalny nacisk na siodło | 18.000 | 18.000 |
Zapytaj o szczegóły
Nasi sprzedawcy chętnie odpowiedzą na każde Twoje pytanie.
Nasze realizacje
Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu?
Emtech jest specjalistą w zakresie indywidualnych rozwiązań transportowych w wymagających branżach.
Katalog produktów
Naczepy i przyczepy niskopodwoziowe
Pobierz nasze katalogi – zawsze pod ręką i na bieżąco!
Zaufali nam
